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时间 : 2023-10-05 浏览量 : 568

  中新网衢州9月14日电 (张斌 夏天谷)“这是我们为杭州亚运会设计制造的竹韵茶叶罐,刻有杭州第19届亚运会会徽,造型也结合了我们本地饭甄山的山景。”日前,在浙江省衢州市龙游县溪口老街,龙游新联会理事、“一盒故乡”创始人姜鹏拿着竹韵茶叶罐介绍说。

姜鹏团队设计的亚运会伴手礼——竹韵茶叶罐。姜鹏供图

  这款茶叶罐由楠竹制成,可以保存茶叶令其不受潮,制作工艺依托于当地民间的老手艺——小小茶叶罐,折射民间工艺品在乡村振兴背景下焕发的生机。

  龙游是“中国竹子之乡”。走进当地溪口老街“一盒故乡”乡愁馆可以看到,竹编巨龙、水壶、足球、竹蜻蜓等用竹、木制成的工艺品种类繁多,成为游客喜爱的旅游纪念品。

  时间回到2018年,姜鹏从杭州回到家乡溪口,创办了“一盒故乡”品牌,旨在利用既符合当下审美又传承传统技艺的竹产品发掘“乡愁经济”。这一过程中,他专门邀请专业院校老师和设计师们共同开发竹产品,另一方面也不断探寻老手艺人,带动周边的工匠、村民一同参与竹产品的制作和开发。

  比如,对于老式竹木产品,姜鹏和团队重新设计并进行文创化开发。他们所设计改造的“小木马”摘得“国家旅游商品大赛”铜奖,随后推出的“小竹马”也成为当地的网红产品。

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  “龙游有着40多万亩的竹海,竹林资源丰富,溪口也有很多的老手艺人,我们也想通过这样的一种设计,借助杭州亚运会的契机,把龙游的竹文化传播出去。”姜鹏说。

  据介绍,目前其团队通过“大师带导师,导师带工匠,工匠带农民”的传帮带模式,以“前店后坊”的方式生产、售卖竹编制品,共开发了2600款竹产品。2022年,其团队通过直播等方式销售竹制品,实现销售额逾1500万元,参与村民户均年增收近1.8万元。

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溪口老街“一盒故乡”乡愁馆。龙游县委宣传部 供图

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  “一盒故乡”带动的不仅仅是竹编手艺人的生活变化,全新的模式和观念也深刻影响了这里不少的老商户,他们也开始跟着在此创业的年轻人接触新潮流。黄姐发糕、祖传豆腐丸、老街油条……一家家老店面都开始玩起直播,老街里的龙游味道也随着“一盒故乡”飞向了全国。

  “不仅是为了‘一盒故乡’,更为了乡村的发展。”姜鹏说,未来一段时间,其团队会更加注重这些非遗产品的开发与销售,希望这些传统手工艺品能顺应时代的潮流走出去、流传下去,带动更多居民增收。(完)

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  中新网重庆9月14日电 (张旭)记者14日从中铁一局获悉,由该局承建的渝湘高铁重庆至黔江段(以下简称“重黔铁路”)张家山隧道掘进过半,已逼近4000米“大关”,正稳步推进。

9月14日,重黔铁路张家山隧道的掘进现场,工人正在作业。张旭摄

  据悉,重黔铁路是国家重点铁路项目,是中国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分。而张家山隧道位于重黔铁路的关键位置,是重黔铁路控制性工程和重难点工程。

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9月14日,重黔铁路张家山项目的钢结构加工厂内,工人正在作业。张旭摄

  张家山隧道跨越了重庆市巴南区、南岸区,设计长度6590米。现场负责人介绍说,建设过程中,张家山隧道面临着软弱围岩、缓倾岩层等复杂的地质条件,施工难度大,安全风险高。

9月14日,重黔铁路张家山隧道的掘进现场,工人正在开挖台车上作业。张旭摄

  工程进展方面,张家山隧道于2022年3月进洞施工。一年半以来,通过建设者们的不断努力,张家山隧道辅助坑道已完成全部开挖、支护,截至目前,累计掘进3809米,占设计长度的57.8%。

9月14日,重黔铁路张家山隧道的钢结构加工厂内,工人正在进行焊接作业。张旭摄

  重黔铁路建成通车后,将助推长江经济带发展,完善高速铁路网布局,加快形成重庆至厦门的高速铁路主干道,带动沿线经济社会发展。(完)

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